فكان رده الحقيقة محبط جدا جدا جدا أنك شخص غير مرغوب فيه بالمكان هذا كده عطنيها بين قوسين كاش

أهلا

أهلا بك

أهلا والله

في أكثر من واحد كده من الرائعين يعني اللي يعرفهم

يكونون مثلا يعرفوا اللي يجبالي الآن

تسويق

بس أنا تخصص أدب إنجليزي

إيش علاقة تخصص الأدب الإنجليزي مع هذا الجو العام يعني

سؤال ملغم

إذا تبت ناظر لها من ناحية هذه نعم ما في علاقة إطلاقا

لكن الباكراوند أو الخلفية

اللي بديت فيها القطوط السعودية قبل تقريبا

40 سنة

أنا بديت تسويق

ومن يومها سيلز أو مبيعات تسويق مبيعات تسويق

لذلك القاعدة الأساسية تسويق

ليه رحلت للغة الإنجليزية

لأني كنت أعمل وبنفس الوقت أدرس

لأني التحقت بالعمل مبكر

التحقت بالعمل وأنا تقريبا أبو 17 سنة كمتدرب بالخطوط السعودية

وتحقت بالعمل كهاوي لهذا المجال

اللي هو مجال الإيرلاينز

كيف رحت للمبيعات من المبيعات هذه قصة أخرى طبعا

لأنه حولت للمبيعات على كر

رغم أنه يعني وعسى أن تكرهوا شيئا

وهو خير لكم وهذا اللي حصل فعلا

دراسة لاحقا لأنه كانت اللغة الإنجليزية يعني نوعا ما ما كنت أعاني منها

فاخترت مجال الدراسة باللغة الإنجليزية

لأنه يساعدني بحكم أني متفرق بالدراسة 100%

فكانت سهلة علي

حتى لما بدأت بالماجستير اللي ما أكملتها للأسف لأنني انتقلت لجدة

مرحلة لاحقة طبعا هذه

لذات السبب يعني

طيب 1400 صح؟

1400 صحيح

دخلت الفطوط

رسميا 1400 لكن 1399 بالتدريب

أتذكر أنك كتبت

متابعة عبد الرحمن ها؟

ما شاء الله

متابعة

بالله حكينا أنا كيف دخلت الفطوط السعودية أصلا؟

الحقيقة لما أتذكر البدايات أتذكر الإعلان اللي نزل من الفطوط السعودية

كانت الفطوط السعودية تبحث عن متدربين من خريجي الكفاءة المتوسطة

كنت أنا للتو

منهي الكفاءة المتوسطة وأدرس بالثانوي

وأتذكر الله يذكره بالخير حياً ويرحمه ميتاً

أنا ما أدري وش وضعه

الأستاذ حسن هيبة السوداني كان هو المسؤول عن مركز التدريب بالرياض

مركز تدريب الخطوط السعودية

شارع المطار القديم خلف مؤسسة التميينات الاجتماعية

وصلت للمكان رهبت المكان رهبت التقديم أنا كنت تقريبا نزل منه

17 سنة وقتها ما كان معي بطاقة أحوالة وتابعيها هكا الوقت

كنت جاي بصورة بطاقة حفيظة الوالد الله يعظه مجرى الوالد موجود بس سنة كبير بس سنة يعظه مجرى ما وجرى إن شاء الله

رهبت المكان أنا أتذكر كان قبل الحج حوالي 500 متقدم كانت فيلا سكنية مركز التدريب زحمة

اوكي

الناس في مظاهرهم إنهم أفضل مني بكل شيء هذا اللي كنت أشوفه كان معي صديق أنا بذكر اسمه الله يذكره بالخير الدكتور سعد العريني يعني كان يرى في لغتي الإنجليزية إعجاز

طبعا هو هذا اللي يشوفه لكن الواقع إنها يعني هاوي للغة لا أقل ولا أكثر فقلت له يا سعد الوضع يعني ما يشجع قال امش لفظا كذا امش

انت أحسن منهم كلهم

وسبقني الحسن هيبة هذا السوداني اللي كان يجمع الملفات وأتذكر كان وراها غرفة يرمي فيها الملفات رمي ياخذوا الملف ويرمين يقول وريني اللي عندك يلا أدخل وريني اللي عندك يلا أدخل

يعني حتى ما كان يطالع الملفات اللي فيها الوثائق المطلوبة

دخلنا للاختبار عددنا مثل ما قلت لك تقريبا لا يقل عن 500

اوكي

اختبار الانجليزي بالنسبة لي يعني كان سهل كان يطلب مني كتابة تجربة مسافر بالمطار وكذا

اوكي بالانجليزي

بالانجليزي ما ابي اقول انها كانت سهلة لكن الفكرة ما هي معجزة أبدا

فكتبت له الصفحة الأولى قلبت الورقة لانها معطينا ورقة واحدة كتبتها كملت على الثانية بعدين طلبت منه لو سمحت احتاج ورقة ثانية قال ليه

كنت كملت الوجهين

قال لا عطني ياها وتوكل على الله

اوكي

طلعت النتيجة المقبولين 32

من اصل 500

اكثر من 32 طلبونا المقابلة الشخصية

هذا قبل تطلع النتيجة النهائية طلبونا المقابلة الشخصية نفس الشيء اسئلة يعني من المتداول يعني بالقبول على الادنى الدرجات يعني مجرد شهون شخصية الواحد

وقابلية وقبلية Ooohh

ومقبولية المجال العمل اللي هو جاي ليه مقابل الجمهور وكذا

انتهينا طلعت النتيجة المقبولين 32 أنا كنت واحد منهم

وأذكر الحقيقة بكل فخر حتى أقولها البنات يعني إذا جاء المجال دائما على مسألة أن الأشياء اللي تسويها بمقتبل حياتك

أنها تبقى معك يعني نوعا من النستالجية والحنين تعود بك الذاكرة للبدايات وترى أنه يعني التأسيس الجيد نهايته جيدة

دورك كانت سنة ونص منها تسعة شهر بالمطار بعدها تسعة شهر ثانية تدريب تسويق ولغة انجليزية

لاحظ لغة انجليزية

بالمطار طبعا تسعة شهر

أنا أهو هذا المجال كان مطار الرياض القديم

قبل الوظيفة أو قبل التدريب كنت أحب أروح أجلس أقرب منطقة من المطار أتفرج على الطائرات

كنت أحب أدخل المطار أسمع الإعلانات

هوس ما أقدر أدخل المطار أتفرج على الطائرات

لأنه لا حال، ح الجري الذي هو السمنة فآلاف steering

إلا أن الدخول���ze الوافسرا إل الا أنهaaaa هذا مجال ما أرى بعد الوقت مجهينا

تقريبا ما أرى نفسي بمجال هنا ، إلا هذا المجال طبعا لما أتدربوا sings

레� treadrabed stemales ومن الأشياء التي حقيقية أتذكرها servirى وكذلك��고بس ترى الثومازيbox

الع stroll أعتقد أنها كانت إيجابيه بين من آخرين شاهدو إنها سلوة اطلقنا conjones فوم الحياة

lyrics

أيام الراحة

أنا كنت أعمل سبع أيام بالأسبوع

لماذا؟

لأنني أعشق أن أعمل

المجال هذا

يعني

ما هي بوظيفة فقط

أنا أحببتها كأسلوب حياة

إذا صح التعبير

مرت فترة التدريب

طبعاً في بعض الأمور

اللي حصلت خلالها

من ضمنها أني منعت من الجيء

بأيام الراحة

طبعاً ما قيل لي شخصياً

لا تيجي لكن صدر تعميم

على جميع الموظفين

يلتزمون

بأيام الراحة

فهمت منها بعدين

تعرف

بالزمنات كانت الأمور

تساهيل وسهلات

واللي بيمشي عفش

واللي بيطلع صديقة

أنا يا غافل لك الله

هي فسرت أعتقد

شوف لو لا

أن الشخص

اللي كان ولا الموضوع

توفى

الله يرحمه ويعفو عنه

ويسامحه

كان ذكرت

ذكرت الأسماء لأنها

مهما كان

الاختلاف كان

ما هو بحقيقي

كانوا يعتقدون

أو كان يعتقد

أني أجي للمكان هذا

لشان أخدم صديق

أو أمشي عفش

وهذا طبعاً لم يكن طريقي

بالعمل إطلاقاً

يعرف هو خلني أقول بين قوسين

العدو والصديق

أو العدو اللي يقصد فيه

اللي بيني بين الخلاف اللي

عين كان

وما يحبك أخويهاك على هذه السالفة

بعد أنك ما تخدمهم مثلاً

شوف أصدقك القول

بعض أصدقائي يعرفون أن هذا أسلوبي

لذلك احترمون الشي هذا

شوف أني أخدمك

من دون

مخالفة أو من دون إضرار

بحق شخص آخر

هذه ما فيها شيء

لكن أني أخدمك على حساب شخص آخر

إضرار بمصالح الشركة

أو مصالح شخص

يعني يتضرر

أو الخدمة تكون على حسابه

لا طبعاً

وهذا يعني مبدأ أنا أعتقد أنه

من التربية

قبل كل شيء وليس

حديث

بالمرحلة أو بالفترة هذه

وكانوا يعتقدون أنه فيه

أنه الناس اللي

يدومون علشان يمشون

الأخوياهم في تلك الفترة

علشان كده صدر القرار

هذا هذا اعتقادي

أنا أقول لك أنا أعتقد

لدرجة أنه طبعاً المجال هذا

كنت هوي

أنا قلت لك قبل شوي أني انتهيت للسيز

ولم يكن خيار لي

تذكر

بعد ما نهينا التسعة شهر

اختاروا واحدة أو اثنين من زملائنا

بالفترة هذهك

وقالوا لا تكملون التدريب

أنتم عندنا نبي نعينكم مباشرة عندنا

أو شيء من هالقبيل

طلبت من واحد من المشرفين

كان المشرف والمشرف نشوفه يعني كأب

من ناحية خبرته من ناحية سنه

من ناحية معرفته بمجال العمل

ومعرفته بالحياة

طلبت منه أنه يشفى علي

فكان رده الحقيقة محبط جداً جداً جداً

أنك شخص غير مرغوب فيه

بالمكان هذا كده

أعطانيها

طبعاً

على بقالة الخواجة

I swallowed my pride

فقبلت

قبلت الكلمة هذه

وعلى مضط

وانتهينا من تسع عشر تدريب على رأس العمل

وانتحقت بالدورة التدريب

اللي هي تدريب التسويق واللغة الإنجليزية

طبعاً شوف أنا قاعد أقول لك كلام الآن

هو أنا قاعد أكتب كتاب الآن

يبدو أني يبدو أنه ما هو بتيزر

يبدو أنه خربنا الفكرة كلها لكن ما خالص

التحقيق كم؟

التحقيق كم؟

حتنا بالدوام المدرسي

اللي هو كلاسات

وكانوا مدربين يعني الخطوط السعودية

تدريب الخطوط السعودية من الحقيقة

الركائز القوية فيها

يعني أيام الله يرحمها كامل سندي

أنا كنت على آخر أيام كامل سندي الله يرحمه

وبعده جاء أحمد مطر

كان التدريب هو الركيزة الأساسية بأعماله الخطوط السعودية

لدرجة أنه إذا قيل الشخص هذا من الخطوط السعودية ممكن يقبل بأي مجال

الأعمال

لأن التدريب متخصص وتدريب يعني راقي جداً

ومن كبريات دور التدريب سواء بالعالم أو محلياً

يعني الخطوط السعودية كانت تدرب مع حد لدارها

الخطوط السعودية كانت تجيب مدربين من أشهر الجامعات

ومتحدثين من أكبر دور الاستشارات

بل أن مدرب الخطوط السعودية أنفسهم

يعني مشهود لهم بالكفاءة أو مرخصين من منتج الدورات التدريبية

سواء دورات إدارية أو دورات فنية

كان يومنا طويل يومنا يبدأ من 7 ونص

إلى تقريباً ساعة 2 ونص

وبعض الحدود

تسعة أشهر

يعني

كنت الأول على المجموعة 32

بجميع الأشهر لأن في كل شهر فيها

فيها درجات وفيها تقويم

أنا كنت الأول عليهم كلهم

أرجع وأقول أن هذا بسبب الرغبة

والالتزام يعني

هل ذاك الذي قال لك نحن لا نحتاج لك أثر عليك؟

شوف

هي

دعني أقول لك

صدمة فقط

يعني لأن

اللي قال لي المعلومة هذه الله يعفو عنه وعن توفي

قالها بطريقة يعني

وهذه أحياناً تكون جيدة

يعني أعطاكيها

حالة على وجهها

زي ما بالفيس فاليو حقها

كما وصلتها ووصلها

هي أثرت علي بحيث أني يعني

ما أدري ما أدري شنو أمسوي يعني

يعني لو أعرف بالضبط وش المشكلة كان الممكن

لكن قلت

وعسى أن تكرهوا شيئاً

ما هو خير لكم

ما حد يدري

وهنا عندنا جزئية مهمة يعني بالأعمال

نطلع من برا الآيرلاين الآن

نتكلم عن الأعمال عموماً يعني الأعمال أحياناً

بعض الأشخاص إذا ما ينتبهون للفرق بين

أنا أعمل هنا أو أنا أملك هذا المكان

يعني التصرف كمالك أو التصرف كموظف

يعني في مسيرة الدولة هذه أنا قابلت أشخاص

يتصرفون كملاك

كم؟

وهذولا سبحان الله العظيم يعني

لم تكن نهايتهم جيدة يعني بالمواقع اللي

أمسكوها

لأنه فعلاً في خط رفيع جداً

ما بين أنا أدير هذا المكان

أو أنا موظف بهذا المكان أو أنا أملك هذا المكان

إذا الإنسان ما يستشعر فرق

يعني يدخل ويدخل الناس معه في

متاهاته

قد لا تظهر فوراً ولكن ستظهر حتماً

حسناً

على إجابة على سؤالك نعم أثرت فيه لحظياً ولكن

كان هدفي للأمام أنا ما كنت أرى المستقبل بعد

خلي أقول لك عشر سنين خمسة عشر عشرين سنة

لا أنا كنت أرى الخطوة القادمة

طيب هل كنت أثر عليك له إيجاباً حتى أنك كنت تبغى تشاهده؟

خطأ؟

أنا ما كان عندي شك بقدراتي أبد لا أقصد فيها غرور

ولكن أقصد أنا أعرف اللي أقدر أقدمه

أنا أعرف أني أحضر للدوام سبع أيام بالأسبوع حباً بالخدمة

وحباً بالعمل وقبل هذا أنا أتعلم

كل يوم أطلع أكون تعلمت شيء جديد

يعني الشيء بالشيء يذكر واحد من الأصدقاء وكلاهما

موجود وقد يسمع هذا الكلام حتى يردها علي أكثر من مرة

حتى بعد ما تقدمنا بالسن

يقول أنا ذكرنا قلت لي كلمة طلبت منه قلت له علمني وش الموضوع هذا

قلت له أنا ما حد علمني علم نفسك

أنا المقصود فيها أنا لا أقصد أني أرفض أني أقول لك

لكن ابدأ على الأقل خلني أشوف أنك تحاول تصل للمعلومة

فاللي خدمني عبد الرحمن بالموضوع هذا خدمني اللغة الإنجليزية

أنت عارف اير لاين ومجال عمل الـ Airline كله

باللغة الإنجليزية الأدلة باللغة الإنجليزية الأنظمة الألية باللغة الإنجليزية

فإذا عندك مشكلة باللغة الإنجليزية

وكلمات السحرية حقيتهم برضو ألف زيبرا

هذه أنا أعتقد أسهل شيء

هي اللي خلتك برضو أغرطك في الدخول للخطوط

أنا كنت أسمعها أنا كنت أسمعها الله يمسي بالخير بشكل شديد

أذكر مشاري المشاري بمكتب البطحة

أنت أخذها هذه كالظاهر أنك من التقريدات

أذكر مشاري المشاري كان من موظفي الحجز بالبطحة

لما كان الحجز يدوي ما كان أهلي

قبل تحكم الخطوط السعودية بس أتذكره

كان إذا بدأ ينقل المعلومة بالتلفون من عند الموظف اللي بالمكتب

علشان يرسلونها بالتلي تاي بحجز ما أدري وين

علشان يسوون منافست

فيبدأ بحكاية

كانت البدايات الجامعة

جميع أرقام حجز الخطوط السعودية تبدأ بز

زولو

كانت موحدة البداية زولو

زولو والفا روميو

فأذكر بقتها كان من المحظورات قولت ويسكي عن دابليو

فكنا نقول أو كانوا يقولون قلنا بعدهم ووتر

فاللغة الإنجليزية مهمة جدا في مجال الخطوط

هي الأساس

هذا اللي كنت تقول

هي الأساس

طبعا

المرحلة اللي بدينا فيها أنا واللي بجيلي كان كل شي يدوي

لذلك التأسيس باللغة الإنجليزية وتأسيس بمفهوم الأعمال كان مهم جدا

الفرق مثل دائما أقول لزملاء الطيارين

الطيارين القدام كانوا يطيرون شبه مانويلو على أجهزة الطيارة يعني الأنالوج

بالخريطة طبعا

بالخريطة والنفاجيتر معهم أو الملاح معهم

بينما الطيار اليوم ما شاء الله لا إله إلا الله كل اللي عليه بس يرفع خشم الطيارة

والباقي تولى طيارة لأنه يستعد للهبوط

طبعا هذا تبسيط يعني مخل

لكن الطيران الآلي

الطيران الآلي

والآن نفس الشيء موظفي المبيعات موظفي الحجز

اليوم الآلة ما شاء الله لا إله إلا الله تقوم بجميع الأعمال أضف إليها

أنا اليوم صار الأونلاين سيرفيسز يعني حتى اللي ما هو بالإيرلاين صار موظف إيرلاين

صح

صار يعطيك من تجاربة يعطيك مخصصة

ويعطيك خبرات ويعطيك من الله

فخلال مرحلة التدريب

يعني كنت متفوق فيها بالكامل

قالوا لنا ترى

أذكر حسن شيبة الله يذكره بالخير

قال ترى اللي يتخرج بتفوق

ستحسب له تعادل له شهادة بالثانوية

هذا الكلام اللي قيل لنا

قبل ما ننتهي من التدريب شهر تقريبا

كان هناك حاجة

كانت

تحضرات المبيعات

للتو انتهوا من ميكانتها

تو تحولت إلى أنظمة عالية

والشيء بالشيء يذكر

هذا ذكرها الأمير حالد بن سلطان بكتابه مقاتل من الصحراء

أنه من ضمن العقود الدفاع الجوي

بالسبعينيات أو بداية الثماني

لا ولا بالسبعينيات

أنه فرض على الشركات المتعاقدة مع الوزارة

أو مع الدفاع الجوي

إن جميع شحناتكم تكون على الخطوط السعودية

وأن يتم ميكانة الخطوط السعودية

لذلك كانت الأجهزة من شركة رياثيون

هذا ذكر الأجهزة القديمة اللي دربنا عليها

كانت أجهزة خاصة بشركة رياثيون

وكان تدريب المدربين عليها كان يتم ببريطانيا

اللي وعنظمة الحج

وكانت الخطوط البريطانية هي المقر الرئيسي لنظام الحجز

يعني جميع الطرفيات اللي موجودة بالمملكة

أو مكاتب الخطوط السعودية حول العالم

تنتهي ببريطانيا

على كلامهم أنه بعد ما ننتهي من التدريب إن شاء الله

هذي ثانويهم لكن ما صارت

لأنه قبل شهر من نهايتنا قالوا لنا المبيعات تحتاجكم

أوكي، فهنا أحولت؟

أنا طبعاً لا كان ودي

أنا كان ودي بالمكان القديم

لكن اللي حصل بأول يوم لي

أنا أعتقد أنه مهم جداً

حتى عبد الرحمن إذا كان يسمعنا أحد من

القادمين الجدد للوظيفة

أو لـ corporate environment

أو محيط الأعمال

أو الدخول في منافسات

أو مثل ما يقوله واحد من الجماعة

يقول اللي ما ينفع نفسه لا تأخذ راية

لأن لو في خير نفع نفسه

أتذكر أول يوم لي بالوظيفة قابلني شخص

قال لي كذا لفظاً

أنت إيش جابك للمبيعات؟

حولوني على المبيعات

قال أمك دا عياليك

لفظاً

الكلمة كانت يعني محبطة نوعاً ما

ولكن أرجع وأقول لك إن كان هدفي دائماً قريب

أتركنا عن لينظرون

أين سترى نفسك بعد عشر سنين أو عشرين سنة

أنا ما أؤمن بها هذه

لأنها قد تتعثر

نظرتك فقط للبعيد قد تتعثر لقريب

لذلك دائماً هدفي من عرفت نفسي بالخطوط السعودية

إلى اليوم كان المهمة اللي موكلة لي

إذا أنهيت المهمة اللي موكلة لي كما يجب

فأنا حققت اللي أنا أرغب شخصياً

وأنا متأكد إن هناك من يراقب

طبعاً الأخ هذا بقي في مكانه

أخذت دورتي الكاملة بالتوظيف

ورجعت مدير وهو لا يزال موظف بنفس الإدارة

أوكي فهو لم ينفع نفسه هنا يعني مثلاً

هناك نرجع ونقول

هناك من يعتقد إنه يملك حق في هذا المكان وما يبغي يتحرك

أو كما قالها أحد الزملاء كذلك

ليه أطلع من المكان اللي أنا مرتاح فيه وأكشف نفسي

هذا اللي يسمونه الـ

صح

وهذا يعني لما استشارني أحدهم وقلت له يعني علشان يتغير وضعك لازم تتحرك يعني مع الفرص

قال لا أنا أخشى أني أخرج من المكان اللي أنا مرتاح فيه وأكشف نفسي سلبياً

بس جيد يفرض نفسه يعني

لأنه يمكنه ما كان يعتقد إن نفسه جيد يعني يفتقد للثقة بنفسه

بالعكس أنا هو بالذات الشخص هذا أنا أعتقد إنه من أفضل الناس

طبعاً ما يخلو أحد من العيوب ولكن إدارياً كان من أفضل الناس

ولكن يمكن ما كان الثقة كافية بنفسه يعني الاستمرار

دخلت المجال هذا وجدت إن المبيعات هي أساس عمل شركات الطيران

ومن يتفوق في هذا المجال سيسأل عليه كل عمل الـ

لأنه أنت بالنهاية شركة الطيران تبيع تذكرة

نعم

والتذكرة علم يعني بالبدايات كنا نحسبها على الأصابع وبالأهل الحاسبة

وكل واحد مع مسودة يكتب فيها طريقة حساب خطوط السير واختلاف خطوط السير

يعني حتى كانت تعتبر يعني اللي يجيد الفن هذا كان ينظر له يعني مرتبة أعلى من بقية زملائه

شلون مثلاً يعني تصير كيمة التذكرة مثلاً؟

شو فكرتها كانت جمالاً؟

الآن أنت تنظر للـ Low Cost Airlines وشركات الاقتصادية

أنت تنظر اليوم للمواقع اللي تعطيك أرخص خط سير ما بين نقطتين

هذا سفرنا الآن بالسابق ما كان كذا

اليوم الآلة هي اللي تتدخل في هذه المسائل

تقدر تحسب تقدر تأخذ حتى على سلوك المستخدم نفسه يتغير السعر وهكذا

فاليوم الآلة أخذت توركم اللي كان سبعاً

لكن الدور اللي كان زمان

فما شو أصلاً؟

الراكب نفسه كان يطلع من الرياض إلى جدة إلى باريس إلى لندن إلى أمستردام إلى نيويورك إلى لوس أنجلوس إلى توكيو

ومن توكيو يروح لمانيلا ومن مانيلا يمر على هونج كونج بخط رجي ومن هونج كونج يروح لإستراليا

لأن الوقت هذاك أولاً كانت أوامر الأركاب تصدر وما كان في عليها قيود

أوامر الأركاب الحكومية بالذات

آه نعم

خصوصاً الطلبة يعني الطلبة اللي بتعثوا نهاية السبعينيات وبداية الثمانينيات

يعني أنا أعتقد اللي ما سافر حول العالم منهم يعني خسر فرصة

لأن أول شيء أوامر الأركاب مفتوحة ولا عليها أي قيود

لذلك أنت تبدأ بتركيب سعر يعني هو رايح لأمريكا أحياناً ومرت علينا

يقرر يروح عن طريق أوروبا وأحياناً أخرى يروح عن طريق الشرق

أوكي

وكل مسار له طريقته بالحساب وكل شركة طيران لها اتفاقيات معينة وأحياناً

مو بأحياناً كل الوقت كانت أسعار الأيات هي المطبقة اللي هي أعلى الأسعار

اليوم ما فيها أعلى الأسعار اليوم أنت تعامل من نقطة أليف إلى نقطة باء أنت هنا

أنت مع شركة طيران وحدة

وإذا جيت تطلع أو تضع شركة طيران مع بابك

في بعض لازم يكون بينهم الكوتشير أو اتفاقيات الرمز المشترك

إذا ما بينهم اتفاقيات رمز مشترك ما تقدر شركة طيران إذا أنت ما أنت بتبي تدفع كاش

لن تقبل أنها تصدر تذكرة طيران على الشركتين

فأنت تضطر تاخذ من شركة طيران تذكرة ومن تروح لشركة طيران الأخرى وتاخذ تكملة التذكرة الأخرى

هذا الفرق بين هكا الوقت وهالوقت يعني

طيب دخولك كيف ترتيبك في العائلة أصلا

أنا الثالث

عادة الثالث يكون يمكن أخف ضغطا من البقية

دخولك للخطط الشديدة كان يعني قرار عادي أنه بعد الكفاءة هنا ذاك

العائلة ما كان عندها مشكلة منها

ما كان عندها مشكلة الشيء الثاني الوظائف كانت أكثر من المتقدمين والفرص للترقيات كذلك

أنا يمكن من آخر من التحكم بالخطوط اللي ما قدر يتركها أول سنة اللي قبلي كلهم

لأنه إذا نتكلم عن الخطوط السعودية كانت تديرها الفترة السابقة تي دابل يو اي

شركة الخطوط الأمريكية شركة خطوط عبر العالم تي دابل يو اي

ما سمعت بها عبد الرحمن

لا لا لا

هذي كم عمرهم

أوكي

كانت تديرها

طبعا هذي واحدة من يعني من أنا أعتقد أفضل ما قامت بها الطائرة المدنية

الطائرة المدنية كانت تحت رئاسة المرحوم الأمير سرطان بن أبي العزيز

أنا أعتقد أن هذا مشروع جبار لتأسيس شركة طيران تأسيس مؤسسي حقيقي ما تركوها للاجتهادات

أوكي

شركة الخطوط الأمريكية أو عبر العالم اللي هي تي دابل يو اي

جاءت بقضها وقضيضها واستلمت المؤسسة واستلمت موظف المؤسسة

يعني تقريبا الخطوط السعودية بلا مبالغة هي المؤسسة الوحيدة أو الأولى عفوا ما هي بالوحيدة

هي الأولى التي بدأت بالعمل وعندها أدلة لكل مجال من مجالات عملها

أدلة للثنية وأدلة لخدمات الركاب وأدلة لخدمات المبيعات

وأدلة للموارد البشرية كلها مؤسسة

وعلى فكرة إلى اليوم هي الأساس

أوكي

طبعا مرت بتعديلات ولكن إلى اليوم هي الأساس

فأني ما بدأت بصناعة العجلة من جديد وما أخذت وان انتهت الخبرات العالمية

بضط

بدأنا

بضط تتذكر منكم ما تتذكرها أنت كان أنا أعتقد أني قبل التحكم بخطوط سعودية كان الموتو حقهم ومفتاحك للشرق الأوسط

يوركي تو دا ميدل إيست

بضط

كانت سادية

كان هذا اسم الخطوط السعودية

وبعدها جت مسميات أخرى تكررت بعضها كان يؤخذ يعني كانت تتغير بكثرة يعني لكن تتذكر قبل التحكم بالخطوط السعودية يعني كان نعم يوركي تو دا ميدل إيست مفتاحك للشرق الأوسط

وأعتقد لو تبحث عنها الآن العام جوجل يجيبها لك

طيب فيه يؤخذ يعني أحيانا كذا

أنه لاحظ كيف أنه سعودية بدأت أي أول خطوط في الشرق الأوسط

الخطوط المصرية قبلها

قبلنا

نعم

سوف الخريجة سعودية حتم

نعم لكن يقال الخطوط السعودية هي أكبر شركة بالشرق الأوسط ويقال أن الشركة الأولى مو بيقال أنا أقصد يعني تعكيد على المقولة

شركة الأولى التي قدمت طيران نفاث يعني هي اللي دخلت طهرة سافن أو سافن

أوكي

والسافن تو سافن

هي اللي كان النفاث اللي دخلتها بستينيات

هل أنه لها إرث كبير يعني هي يوم بدأت مثلا مثلا ضغرا الإمارات مثلا

أنه بدأوا السعوديين لها خمسين سنة صح

أو أربعين سنة تقريبا

آه

زي اليوم مثلا لما نشوف تيوتا وتسلا

مثلا

أوكي

زي أنه تسلا كهربائية

تجاربها في الكهربائية لا نسيت بسرعة التسلا

آه

هل الإرث اللي تملكه هالشركات الكبيرة يخلي عجلة التحرك مع مواكبة التطور أصعب؟

يعني لأنه يؤخذ على أنه السعودية يعني ما قدرت يعني رغم أنها قبل كل الناس

يعني الأول والأول والأقوى والأكبر وهي اللي بدأت السوق في المنطقة

بس ما قدرت يعني ما هي اليوم تشكل الرقم الأفضل يعني

أنا رأيي الشخصي الآن أقولها لك أن الخطوط السعودية لا كان ينقصها تقنيات ولا كان ينقصها قدرات

ولا كان ينقصها كفاحات

ما ينقصها أن الدور اللي كانت تقوم بها الخطوط السعودية يعني دور اجتماعي يعني مشهود

الخطوط السعودية ذراع اقتصادي للدولة لربطها القارة شمالها بجنوبها شرقها بغربها بغض النظر عن الأرباح

أن تعرف أن الخطوط السعودية يعني التكلفة على الخطوط السعودية أرخص من الليموزين

نتكلم عن إلى قبل خلنا نقول خمس سنين

أو إلى أنه كان

إلى قبل خمس سنين خلنا نقول أنت إذا تطلع من الرياض إلى جدة بمئتي واربعين ريال صحيح؟

صحيح

كم تطلع من جدة إلى مكة بالليموزين؟

مئتي ريال

مئتي ريال ما في بالحدود مئتي ريال

هذا قيمة ليموزين وهذا قيمة طيارة نفاذة

إذا تبغى نقيسها بقياس آخر

إذا تسافر من الدمام إلى الرياض تسافر بمئة وعشرين ريال

صحيح

على طيارة نفاذة خمسين دقيقة

البحرين إلى الرياض بستمية وشوي وقتها

فالدور التي كانت تقوم فيه ولا تزال الخطوط السعودية هو الحقيقة يعني دور ما هو بسيط

بعدين الخطوط السعودية أربعين ألف موظف

أربعين ألف موظف

أربعين ألف أسرة

يعني الدور الاجتماعي للخطوط السعودية ترى الناس كثر يكفلون عنه

اليوم مع التغيير مع تحويلها إلى مجموعة والمجموعة تباعها إلى شركات ومشركات

هنا الآن يبدأ العمل المؤسسي المبني على قوة السوق والربح أو البحث عن الأرباح

على الرغم من مثل ما تفضلت أنت كنت تعتقد أنه يعني تأخير بالتطور

ما أعتقد أنه تأخير بالتطور ولكن هي ظروف متراكمة يعني أولويات

أما إذا تبي تقارن طبعاً أكره أني أجيب أسمع شركة الطيران وين

إذا تقارن مثلاً شركة الطيران الخليجية شركة الطيران الخليجية ماذا تعني لها شركة الطيران

شركة الطيران تعني لها فوق العشرين بالمئة من الجي دي بي حقها

يعني مصدر من مصدر يعني كأنك تقول ماذا يعني النفط للمملكة العربية السعودية

هذا ما تعنيه طيران الإمارات لدبي

صحيح

والناس يعتقلون أن شركة الطيران يا عبد الرحمن إنها مرتبطة فقط تذكرة راكب طيارة

ينسون أن في أعمال أخرى مرتبطة معها يعني دبي اليوم دبي النهضة اللي تعيشها جزء كبير منها مبني على دور اللي تكون بها مجموعة الإمارات

وليش تسيرك الطيران الإمارات فقط؟

الأعمال الملتحقة بها البيزنس اللي مرتبطة فيها قامت ديوتي فري ماركتس والتاكس فري ماركتس وعملية الربط ما بين الشرق والغرب

يعني فطبعا من الصعب أنك تشرح الشي هذا لكل شخص يعني يمر بك أو تمر بك لكن الخطوط السعودية دورها يعني عظيمة جداً

أنت أعتقد أنه وجود هالكم من الطيران الداخلي ما ساعد في ناس يأخذونه نقطة إيجابية للخطوط السعودية؟

من ناحية؟

أنه فرصة يعني فرصة أنه عندك 32 مطار كم عندنا؟ 32؟

عندنا 28

28؟ 28 مطار أنه هذه نقطة إيجابية مو مثلاً دول الخليج أنه ما عندهم مطار داخلي

جيد ممتاز

27 مطار عندك تخدمها

نعم

و بسعادة

نعم

أنت قرأ اليوم يقول لك أنه الطيران المدني سمح للشركات الطيران شركات الطيران برفع الأسعار كذا و كذا يعني لا تزال الأسعار مقيدة يعني أنت الآن تعمل ليس بقوة السوق ولكن بالتشريع هناك تشريع لا يزال يقول لا ترفع السعر

الأعمال والبزنس أنا أعتقد أنها مفتوحة يعني

ما عليها قيود ولكن الظيافة مثلاً أو الدرجة السياحية هي اللي عليها نوع من القيود شركات الطيران الاقتصادية بعض شركات الطيران الاقتصادية اسمها اقتصادية ولكن هي أغلى من الخطوط السعودية وهناك شركات الطيران اقتصادية ترفع الأسعار أكثر من الخطوط السعودية

رائع

لأن هذا السوق هو يعمل بقوة السوق عليه طلب ليه بيعرخيه؟

هل هناك أشياء تحسب للسعودية؟

لا، لا يوجد أشياء تحسب، كل شيء يحسب للخطوط السعودية

الخطوط السعودية إلى العام الماضي أو الذي قبله كانت تعطي 50% لجميع الطلبة

صحيح

كم عدد الطلبة في المملكة؟

كثير

شكرا لك

وتظهر الطيران على الخطوط السعودية، يجب أن تظهر لكل الطيران

مضبوط، لجميع المحطات

حتى وإن كانت غير مجدية

حتى وإن كانت غير مربحة

ما دام الشيء بالشيء يذكر، أول ما بدأ مشروع توزيع المناطق بين الـ

وقتها كانت موجودة سماء

نعم، نعم

وناس، والخطوط السعودية

طلب من الخطوط السعودية الخروج من خط الدمام

حسنا، ألا أنه سماء كانت هنا

ألا أنه سماء، أقيل لهم، أقيل لهم بصدق

شركة لن تستطيع تغطية الطيران

وطلب، وأرفقت لهم الأرقام

أنا طبعاً لا أقول أسرار الآن

لماذا؟ لأن هذا أعلن بالصحف

وحتى كان هناك إعلان من الطيران المدني

وقتها نزل بالصحف

حسنا

أنه بسبب عدم استطاعة شركة طيران واحدة تغطية المسار هذا

فأن الخطوط السعودية تبقى فيه

حسنا

طلب من الخطوط السعودية مثلاً

لا أترك هذا بعد، لكن مثل هذا يعني

لذلك دور الخطوط السعودية لم يكن

بالبدايات دور تجاري

هذه قارة

وأنت تعلم أن نواة تأسيس الخطوط السعودية

هي شركة طيران

طائرة أهتها الملك عبد العزيز

الله يرحمها

فالمؤسس الحقيقي لصناعة النقل الجوي

في المملكة العربية السعودية

الملك المؤسس

ومجالس إدارة الخطوط السعودية

هي أبناء المؤسس

إذا لم تخني الذاكرة

أنا أعتقد أول رئيس مجلس إدارة كان

الأمير مشعل بن عبد العزيزي

كان وزير الدفاع

ومن بعدها الأمير سلطان رحمه الله

وبعدها الأمير فهد بن عبد الله

ثم تغيرت الأمور

والآن هي هيئة مستقلة

هيئة طائرة مستقلة الآن

عن الخطوط السعودية

كان في أول نوع من الـ

طيب أنت في الخطوط السعودية الآن قرابة 40 سنة

مريت في مراحل كثيرة؟

نعم

لكن هناك مرحلتين

الهند والجنوب الأفريقي

كيف كانت تجربة أن تذهب

أي يوم أول؟

الهند

الهند

فرحت واشتغلت في الهند؟

اشتغلت في الهند سنتين ونصف

سنتين ونصف؟

نعم

أي سنة؟

من 1993 إلى 1996

حسناً

كيف كانت التجربة أنك تعيش سنتين في الهند؟

هنا نرجع لما قلت لك في البدايات

أن الهدف يكون تنجز المهمة اللي أمامك

تنجز المهام بطريقة يعني بأفضل ما يمكن

بالحدود البشرية

يجعلك يعني محط أنظار الأشخاص أصحاب القرار

اللي في لحظة من اللحظات يحتاجون أشخاص معينين

لملء فراغات معينة على لوحة شطرنج الشركة

أنا كنت وقتها طبعاً طلعت من كان لي 13 سنة ظاهر بالمؤسسة

كنت طالع من المبيعات رحت لإدارة التسويق وكان لي فيها سبع سنين

وفتح مجال بالتموين اللي سعودت التموين

التموين كانت تدير الشركة الدنماركية

كان فيه برنامج توطين الوظائف الإدارية

تقدم لها أعداد مهولة قبلنا ثلاثة فقط

أنا كنت واحد منهم

بعد ما انهيت دوري التدريب بالتموين

وعند التعيين جاني طلب أني أرجع للإيرلاين أو أرجع لشركة الطيران

اللي هو للهند

طبعاً قبلت

لأن الفرص لا تأتيك مرتين يعني

الفرص لا تأتي أبداً

كانت يعني مكتبة حياتك الوظيفية ومكتبة عمرك

أنا أعتقد كانت الفرص أنك إذا لم تتعب بالمرحلة هذهك

فمن الصعب أنك تتحرك بعدين

روحتي للهند يعني المعاناة فيها فقط أني بدون أسرتي

يعني هذه كانت معاناة

الهند وقتها كانت أستطيع أقول أنها متخلفة

يعني أنا كنت بنيو ديلي

التلوث كان خمسمية بالمئة

كانت البعثات الأجنبية بالبلد تعطى بدل تلوث

لأنه كانوا يعتمدون على الفحم بالوقود

يعتمدون على الحطب بالطبخ

ويعتمدون على إذا كانت تعرفها الجلة

أنا ما نفقه أقول اسمها الثاني

يمكن الجلة اللي هو روث البقر والطبخ

لذلك المدينة كلها كانت معدومة

الكهرباء تيجيك ساعتين باليوم

يعني إذا أنت بيتسكن ببيت لازم يكون عندك مولد كهربائي

الحشرات طايرة زاحفة سمها ما شئت

فكرت أنك ترجع؟

لا

إيش اللي خلاك؟

قلت لك عندي هدف قريب

آه

نعم أنا أعرف أنك إذا التحقت بعمل ومهام العمل محددة

وأعرف أن مهام الزملاء اللي قبلي وخارج المملكة

ما كانت طول أكثر من أربع خمس سنين

وبعد أحيان تقل لمنطقة أخرى

لذلك أنا جيت للمحطة يعني كان ملفها يعني لم يكن أجود الملفات من ناحية خدمات العملة وكذا

وطلعت منها وهي المركز الثالث

يعني وأنا أعتقد أن هذا إنجاز شخصي لي وللفريق اللي كان معي

خلال الفترة هذيك طلب مني ذهب لندنوسيا لتغطية العمل تقريبا ثلاثة شهور

لأسباب معينة خلال الفترة هذيك

ذهب لندنوسيا وغطيتها ثلاثة شهور

آمين

بعد ما رجعت لهن طلب مني أني أنتقل كينيا وجنوب أفريقيا

كينيا لأن جنوب أفريقيا قبلها ما الكلام نتكلم عن ستة تسعين

فمايو ستة تسعين فآخر ستة تسعين بدأ الإعداد لجنوب أفريقيا

كينيا كانت أفضل جو بس

بس جو؟

بس جو لأن نيروبي يعني على أربع آلاف قدم عن سطح البحر

جو رائع جدا على مدار العام

طيبا جنوب خط الإستو بشي بسيط لذلك الجو هو معتدل طوال العام

أوكي

طيب الحين أنت من دخلت اليوم أنت مريت بالتجارب كثيرة

ويعني كنت أنا أريد أخليها آخر شي بس الحين حقيقة أريد أن أعرف

يعني أنت بدأت كذا كمأمور خدمة عملاء

مأمور خدمات العملاء

وصلت إلى مساعد رئيس العلاقات العامة بالخطوط السعودية

لا

مساعد المدير العام للعلاقات العامة

مساعد المدير العام للعلاقات العامة

بالخطوط السعودية

بالخطوط السعودية

وين نقاط التحول تحس أنه هي اللي جعلتك يعني تصل من البداية في الخطوط السعودية

ومن متدرب إلى مأمور تدرج هذا إلى أن وصلت إلى هالمنصب؟

هي مثل ما قلت لك عبد الرحمن أنا أعتقد أنها من بداية دخولي بأول تحاكم بالمجال هذا

هي هي هي الهدف

اللهم أني كنت مخطط على

مو مخطط كنت أرى المرحلة اللي أنا فيها أكمل المرحلة

يعني إذا بقدر نشبهها بلعاب الكمبيوتر اليوم وهي الأقرب

أنت ما تقدر ما تقدر تقول أنا خططي اني أروح للمرحلة الثلاثين من اللعبة

لأنك لازم تجتاز المرحلة اللي أنت فيها

ولن تجتاز المرحلة اللي أنت فيها إلا إذا إذا إذا إذا أجدتها

صحيح

فإجادة العمل بالمبيعات

أنا يوم يوم اشتغلت بالتسويق

عام 1987 رشحت وحصلت على أفضل رجل مبيعات بالمملكة

وأفضل رجل مبيعات بالأقليم

اللي هو المنطقة الوسطى

فكل مكان مريت فيه تركت فيه أثر إيجابي لعمل أقصد

بالعمل يعني شيء أنا أفخار به

كل إدارة اشتغلت فيها

تركت فيها مكان سيرة عملية إيجابية أنا أفخار فيها

يعني اشتغلت بالمطار

اشتغلت مبيعات التذاكر والحجز

اشتغلت بالتسويق

اشتغلت بالكيتيرين

بعدها رحت للهند

من الهند رحت للكينيا

من الكينيا رجعت مدير المكاتب المبيعات اللي كنت موظف فيه

لا حفظا رجعت المبيعات اللي هو التسويق اللي كنت موظف فيه

أــا

ومن هنا انتقلت إلى المبيعات التذاكر اللي كنت موظف فيه

بعدها مدير عام للمبيعات بالمنطقة الوسطى

بعدها نائب مساعدة المدير العام لأستراتيجيات المبيعات بجدة

بعدها نائب مساعدة المدير العام للأقاليم الدولية بجدة

بعدها مساعدة المدير العام للتسويق بجدة

والأخيرة كانت مساعدة المدير العام للعلاقات العامة

والآن مستشار المدير عام الخطوط السودية

انتقالك لجدة كان عادي؟

مثل ما قلت لك يعني طالما أنا بالخطوط السعودية أو بالمجال اللي أنا يعني مرتاح فيه ما عندي مشكلة الموتو عندي anytime anywhere يعني

جميل طيب الحين سؤال شخصي تسافر رحلاتك العادية يعني؟

و خطوط السعودية أنا سافر خطوط السعودية و أسافر غير الخطوط السعودية

يعني الدور العادي إذا فيه أرخص شيء ثاني أحسن؟

ميه بالقضية قضية إذا فيه شيء أرخص إذا ما الخطوط السعودية موجودة

آه بس يعني

إيوش مشكلة أنه اليوم كده لا تزال النقاط قريلة مثلا الخطوط السعودية

آه

محطات الوصول يعني

أوكي عودا على بدء

أنت قلت فيه 28 مطار

في المملكة

يعني الخطوط السعودية

أنا أتكلم عن

أو هالكلام كله موجود بحسابي

بالتويتر يعني أنا ما أقول شيئا

إلى وقت قريب

إلى سنوات بسيطة قليلة ماضية

كان تقريبا تقريبا

70% من شغل الخطوط السعودية داخلي

و 30% دولي

المبالغ الأعلى

تجيها من 30%

وال70% لأن قلنا

الأسعار كانت متدنية

كانت تجي أقل طبعا بدأت تتغير المعادلة

الآن مع

فتح محطات دولية

جديدة مع التوسع بالأسطول

مع

الخطوط السعودية اليوم

مع طيران المدني والرفع

يعني الرفع التدريجي

يجي للكابا

أو الحد الأقصى من الأسعار

كل هذه يعني ساعدت

تعديل المعادلة مع وجود المنافسين

يعني اليوم

مثلا الخطوط السعودية أول يقول ما

بين قوسين يقول محتكر

الآن في خمس شركات طيران

ولا يزال بعضهم يقول محتكرة على فكرة

ويقصدون بالاحتكار أنك

تخدم محطات

لا ترغب الشركات الأخرى بخدمتها

لأنها غير مجرية لهم

لكن بعضهم يقول محتكر ممكن لأنه

تحظى مثلا بدعم حكومي

شوف شوف

أنا هذا رأيي الشخصي

أول شي شركة شركة حكومة

يعني صندوق الاستثمارات العامة يملك الخطوط السعودية

خلي ليه يقولون تحظى بدعم الحكومة

شي ثاني إذا كانوا يقصدون أنه تأخذ فلوس من الحكومة

أنا أكد لك أنا ما أتأخذ فلوس من الحكومة

لأن الخطوط السعودية من عرفت

إذا تقرأ النص الميزانية يوم كانت تأخذ فلوس من الحكومة

ألا أنت لا تذكر بالميزانية

كان يقول دليل مصرفاتها من إراداتها

لذلك يعتمدون ميزانيتها ولكن مصرفاتها من إراداتها

الناس والكثير من الكتاب والامتدات

فالقيمة

عندما يأتي الحديث على خطوط السعودية يتحدث

أين ميزانية الخطوط السعودية

هل هي قادمة للتشريح؟

خطوط سعودية طبعا تذكر ميزانيتها

ولكن مذكور أنها تصرف من إيرادات الخطوط

يعني بعبارة أخرى إيراداتها ماتت بلا أي جهة

تبقى وتصرف منها

دائرة دقيقة

بالضبط

أن تقول أن الخطوط السعودية محطاتها

الخطوط السعودية تصل لمحطاتها الدولية الآن الأمية

يعني في الثلاث سنوات أو أربع سنوات التي راحت

توسعت من ثمانية محطة إلى تقريبا الأمية

الخطوط السعودية توسع بشكل متسارع

أنا أخشى من التسارع هذا أكثر من محطة الداخلية

مغطيتها بطريقة جدا ممتازة

خصوصا مع الأسطول الجديد والتنوع بالأسطول الجديد

حتى أن الخطوط السعودية هي الشركة الطيران الأولى

التي أدخلت الـ Airbus 330 Regional

الإقليمية المعدلة

لكي تكون رحلاتها أكبر عدد من الرقاب

المسافات أقصر

طيب الآن ماذا؟

أنت قبل شيء ذكرت أنه هناك ناس يقول لك

أين؟

المحطة

أنا أقول أنه بأختصرها أنه

النظرة العامة سلبية للخطوط السعودية

من قبل سواء النقاد الكتاب السعوديين بالإجمال

إيش الأشياء اللي تسمي يقولون

مفهومة خطأ

فهمت أقصد؟

كذا اللي محد داري

مثلا زي مثلا مسألة الميزانية

الميزانية ما ناخذ فلوس

الأشياء اللي لا يعرفها

عن الخطوط السعودية

اللي ما يعرفونها عن الخطوط السعودية

أن على الرغم كل اللي تقولها هذا

لنا دليل

حاشا بالخطوط السعودية

هو ليس

ليس سلبيا بالمعنى

يعني

ما شاء فضل الكلمة يعني الله عبد الرحمن

هو لما تكلم عن الخطوط السعودية

إحنا نرى ومن خلال

الكلام مع بعض من

يتداول لحديث هذه

منشورة

أنه حشا أكثر مما هو الحقيقة

كلهم يتمنوا أنها أفضل

ومحبة لكن

أنا أكد لك أن الخطوط السعودية

على الرغم مما كان يقال

لأنها توقع أن الأمور تغيرت

رغم ما كان يقال

إنها الخيار الأول والثاني والثالث

وبعدها تجي شركات الطيارة الأخرى

يا رجل

لا تجد مقعد

بالمواسم على الخطوط السعودية

هل هذا دليل أن الخطوط السعودية سيئة؟

أحد يقول ما فيه بدل لا فيه بدل

والدليل بشو؟

الدليل بديل أن جميع شركات الطيران

بالعالم تعمل من المملكة العربية السعودية

المحطاتها

يعني إلى لندن ما فيه للخطوط السعودية

فيه شركة

الشركة البريطانية

وكس على ذلك

سوق المملكة

واقتصاد المملكة

خيرة على القريب

وعلى البعيد

في مجال

الطيران

والخطوط السعودية

هي الخيار الأول والثاني والثالث

وأي واحد يقول غير الكلام هذا

يمكنه بس يكابر فقط

ليس ألا

والدليل

النقطة اللي كانت تقال

عن موظف الخطوط السعودية بالسابق

أنه مثل مكيف الصحراوي

ما يعرفونها الناس إلا بالصيف

يعني

الكلام هذا يوم ما كان فيه

لشركة الطيران وحده

والكلام هذا باقي إلى اليوم

واليوم شوف ما شاء الله

تبارك الله يعني

لو تشوفه

بيانات البيع أونلاين

يعني مهولة

جميل

الحين عندنا

مسألة في الخطوط السعودية

كده أنا أتذكر حتى كده

في لوس أنجلس كنت راجع

على الخطوط السعودية نفس المسألة

لست من

لابسية الشورت

لكن هذه المسألة يعني

لا تزال موجودة في الخطوط السعودية

وهي اللي

يعني وش سارفت الشورت

ليش على الواحد أنه يبذل الشورت

يعني حتى قبل شيء قبل كمس

أسبوع شفنا لعب

لعب لأهلي

لعب لأهلي طاهر اللي لبس

لبس لعبات

جميع لعبات هي روب

خلنا نسميها روب

ايه أبو بطاني ولا أي شي

روب

ايه

ايه ايش سارفت الشورت

أولا أولا أنت عارف ان فيه

خلنا نتفق أولا

من شركة الطيران هذه

أنا أتكلم رأيي الشخصي لها

شركة الطيران هذه تملكها

الحكومة

الحكومة معممة على جميع

مصالحها

بعدم خدمة من لا يلبسها

لباس لائق

هذا صحيح ولا لا

أوكي

طيب

صحيح

الجزئية اللي

اللي حصل فيها الاختلاف

تعريف الشورت

يعني بالبدايات

ما كان في شيء اسمه برمودا

كان في شيء اسمه شورت

شورت اللي هو

يعني تذكر لما كان لاعب الكرة

يعني تقريبا يغطي الثلثة

الأعلى فقط من فخدة

كان يسمى هذا الشورت

وكان هذا

النص على فكرة قديم

النص قديم

آه مب جديد

لا لا لا

النص أنا أذكره أذكره

قدم خدمتي بالخطوط السعودية

نعم

حتى كان يمنع علينا كموظفين

أن نسافر بالجينز

لأن الوقت الجينز كان

غير لائق

غير لائق

ولبس يعني يعتبر

يعني

ما بيقول لو

لكن

بالمقاييس وقتها

ما هو بلبس لائق

لكن اليوم الجينز صار يعني

بعض

بعض فنطلونات الجينز أغلى من البدل الرسمية

فتخيل الوضع معها

لكن تعريف

الجينز مع

الشورت مع البرمودا مع الهذي

هي اللي سببت

الاجتهادات الخاطئة

ولأن في تعميم يقول لك أنه

لا تخدم

من لا يلبس لباس لائق

حين نجي ما هو اللباس اللائق

الآن أنا أعتقد أنه بالتعميم الأخير

اللي صدر من الخطوط السعودية

طبعا أنا ما شفته

أوكي

طيب لكن

المتعارف عليه أنه يترك

السلطات المطارات

اللي يعبر من صلاة المطارات

ومقبول لبسه

لأنها جهة رسمية

ومسؤولة

ما دام أنهم قبلوه يقبل

في أي مطار في العالم كيف يعمل

أي مطار

طبعا لا أنا

ما أتكلم عن الآيرلاين الآن

وعن قرارها لكن

تجيني بلبس شفاف مثلا

أي

أتوقع أن فيه مساحة وضوح

لا حتى على فكرة الشركة الطيران

الملكية عندها مشكلة

أنت تتذكر خطوط الأمريكان إيرلاينز

وقضيتها مع البنت اللي كانت لابسة لاغينج

اللي هو اللبس

اللي

اللي يسمونه مثل ستريتش

رفض قبولها على الشركة الطيران

طبعا قامت عليها الإعلام وما

الإعلام والإعلام طبعا هذا مجاله

يعني الإثارة وما تلوهم يعني

لقوا شي

ما أتت أسمع يعني بالضبط

وتكلموا عن يعني

مثل ما كانوا يتكلمون عن هذا

كانوا يتكلمون عن الشخص اللي ضرب على الطائرة

وسحب الدكتور الصيني أو الكوري

ف

عملية اللبس هذا والاختلاف

الثقافات يعني هذا ميب عندك الحالك

يعني أتذكر واحد

تكلم قال الخطوط السعودية

رفضت أنها تقبل

واحد لابس تكرم شب شب

مطار جاكرتا

الشخص اللي قال أنا شخصيا سألت

قلت لا تفضل علينا بس

اسم الراكب

رقم اتصال الراكب

اسم الموظفة

تاريخ الرحلة مكان

ما ما أرد اليوم

فعملية الإثارة وما الإثارة هذه

طيب

المسألة الثانية

أنا متذكر أن لك برضو

فيها رأي

اللي هي الشطرنج

ويكثر

لعبة الشطرنج

لعبة الكراسي

فتكثر برضو بالضرورة

أكثر من واحد يقدر يرمي الكرة

وين

بس إنها تظهر

بشكل واضح

على طيران الخطوط السعودية

أو على طيران في السعودية

طيران السعودية يعني

أين تكون الشركة

إنه كذا يدخلون مع أنه كل واحد

عنده كرسي لكن كذا

تعال بالله قدم تعال

إيش رأيك تقعد قدام

ويقع

الراكب

في حرج

إنه لو قلت لا

ما بغير كرسي

بصير منظرة جنب الناس

إنه قلي الأدب

لس ما قام ويخلي العائلة تقعد جنبها

فيقع في حرج

ويجي الموظف في حرج

والعائلة هذيك

فكيف تشوفون مسألة هذي

أنا جبت الجواب من ضمن طرحك

لسوال

أنا قلت إنه الناس بنظروا أنه غير متعاون

قلي الأدب

يعني القضية

هذي مهم قضية ترتيب وليست قضية

أنظمة

لأنه بعبارة أخرى لو قال

ما رح أقوم

ما رح أعدي قومه

شكرا لك

إذن القضية قضية عادات وتقاليد

واتفاقيات ثنائية

بعيدا عن طاقم الطيارة

وبعيدا عن الأنظمة

إذا يعني لدرجة

من بعض الركاب يقول خلي أتركها لي

أنا أتفاهم أنا وياها

أنا قدام عيني رجل

وزوجته

طلب

المضيف من

أحد الركاب

إنه إذا يريد أن يتخلى عن مقدع

لأن المرأة تجذب جنب زوجه

قال لا

كذا لا

فتبرعت من عندي

يوم سمعت الكلام هذا

قلت أنا أقوم مكان المرأة

هي تجي محلي

لأنه كان بجنبي هو

فما أحد يقدر يجبر أحد

مسألة

كيف نحل المشكلة هذه

فكرت فيها كثيرا

هي

أنا ما أعتقد أنها تستحق تفكير كثير

لأنها محلولة

يا عبد الرحمن أنت اليوم

تستطيع تأخذ

طائرة قبل

48 ساعة من الإقلاع

صحيح

48 ساعة

تختار الموقع

اللي يخليك تنتظر إلى آخر لحظة

ثم تجي وتقول موظف المطار

غير متعاون معي

عطاني البوردنج بدون ما أختار

ومن تطلع الطيارة وتقول والله قال لي موظف الكاونتر

أتفاهم معكم على الطيارة

ثم ندخل بلعبة الكراسي

مثل ما تفضلتها ورقعت الشطرنج

هذه

كيف تبي تحل

المشكلة هي محلولة أصلا

يعني يقول لك من المستحيلات

إضاحة الواضحات

مقعد

تستطيع الحصول عليه قبل 48 ساعة

تحددة كلها مجانية تقريبا

خصوصا نتكلم عن الأسر

المقاعد المحددة للأسر

اللي أنت تقدر تختارها

اللي بالغالب يكونون 4 أو 5 وكذا

هذي تقريبا مواقعها

مهيبة بمقابل

إذا تبي مقعد زين

وسيع

بالنسبة للمساحة

للقدم

في حالة 50 ريال

ادخل ادفع حقا وخل أحد يجي يقول

اقم

وأنا دافع 50 ريال تبي تقوم

في بعضهم يقوم

هم يجي يقول

لي الإيرلاين

أنا دافع وخليتهم يقوم

ما حد قومك

مسترفع

فكرة أن

أنت ضعني في

ضغط اجتماعي

أن الناس بتقول لي

شفت أنت يوم قمت وهو ما قام

أنا ليه قمت أنا

أنا قمت

لأني بالمؤسسة

أو بالشركة

أنا لو أني بشركة ما علي منهم

طبعا ما قلت أني بشركة ولا

لا أبدا

إطلاقا

لكن أنا أعتقد أن كان

حس شخصي

أني

يا أخي أنا بيوم من الأيام

وكثير من الأخوان يتركون مقاعدهم بالكامل

بالطيارة وينزلون

يعني قضية

أنك تحس أنك من أهل الدار

وأن هناك مشكلة تبي تحلها

بهالخطوة البسيطة

يتعدل مقعدك أو تأجل الرحلة القادمة

ما أعتقد أنها مشكلة كبيرة

لو أن الموظف مفترض يقول

أوه لا خلاص مقاعدك كتير وذات

مقاعدك خلاص كيف

هذا صح

هذا صح

لا أنا راكب

أنا لو كنت مشرف الرحلة

وواقف أنا أقول له

مقعدك أجلس لو سمحت

وعلى فكرة جميع من يعترضون على المقاعد هذه

لا يقوموا بهذه الاعتراضات

في شركات الطائرة الأخرى أطلاقا

ايه ايه ما أحد يسويها

ما يقدر يعني لو يركب أي خطوة ثانية

ما أحد يقول أوه لا

يسمونه ركاب مشاغبين

الراكب المشاغب ينادون له الشرطة

للأسف

لكن احنا محيط

عمل يعني

يجمع ويقرب

يسدد ويقارب

يعني والثمن الحقيقة بعض

ترى شركات الطيران

أي من خمس شركات الطيران المحلية

أي شركة الطيران

تأخير

بالضبط والتأخير مكلف

ترى التأخير مكلف لأنك تدفع أرضيات

عن كل ساعة أرض

قد توقع عليك غرامة

لأنك أخرت الطيارة الثانية

اللي كان المفروض تيجي مكانك

أنت أخرت الرحلة اللي

مجدولة لنفس الطيارة

هذه الركاب والآخرين

يعني هي

سلسلة

مترابطة أي

فيه

يعني

بس آخر في النقطة هذه

فكرت أنه

تعميم للموظفين الخطوط

أنه أرفض تبديل

هذه مواضيع

داخل الخطوط

وتبقى داخل الخطوط

أقدر أقول لك

ما أعرف شيئاً هذا

طيب الآن إيش في مرة أنت قلت أنه

التصوير ما تحب

بقادي يصور داخل طيارة

قلت أنه التصوير

شوف شوف

على فكرة أنا عمري ما حطيت صورة أنا مصورها

ترى في كثير من على تويتر

فيه ناس يقولون من سمح لك تصور كيف

ويجي نوع تعرف الجماعة

جماعة هماة الفضيلة على تويتر

هذولا

أنا عمري ما صورت صورة على

كل الصور تصلني

أنظمة التصوير معروفة

أني أنصورك شخصياً هذا ممنوع

يعني صورتك

تكون واضحة المعالم

وكذا ومحددة عليك أنت

أنا أعتقد أن نظامه

والقانون واضح بهذه

أنا راجعتها

نطبق عليها الحديث الشريف

دع ما يريبك إلا ما لا يريبك

أما تصور

طيارك كل مثلاً

هذي دارجة هون تشوف

ما شاء الله على الطيران الأمريكي

ما فيه قضية أو حادثة

إلا يتم التصوير من دون التركيز

على وجهه حتى إذا ظهرت وجوه

أو شي دائماً بالضبط

بالضبط لأنها يعني

تصل حد التشهير هذي

خلك من نقطة التصوير فيه نقطة

لحين عشان ما ننساها على المشاغبين

كيف تشوف

كذا لي شخمات

إيش السلوك

اللي دائماً يزعجك

من المشاغبين أو من

الركاب بالجمال؟ أنا اللي يزعجني

بالإطلاف المالي

العام هذا

هذا الحس الوطني

يعني للأسف

هذا اللي تشوفه

يخربش على مقعد الطائرة

أو يكسر الريموت

أو يخرق شاشة

الترفيه

هذا هو نفسه اللي يقطع شجرة

هذا هو اللي يرق الرصيف

هذا هو اللي نفسه تكرم يكب زبالة

يوقف عند الإشارة ويفتح الباب

ويكب زبالة سيارته

هذا هو نفسه

يعني اللي يؤلمني شخصياً

إذا كان صغير سن

لأنه نحن نأمل أنه يكون في جيل صاعد

إن شاء الله جيل يعني

خلنا نسميه جيل الرؤية

اللي إن شاء الله يرى

جميع مقدرات هالبلد إنها له

يعني إذا كانت طيارة

طيارة خطوط سورية طيارة لك

الخدمتك أنت

إذا كان يشوف أن

التشجير هذا أن التكسيره

بيعك حاطب أنت الخسران

بيئتك إلي ستعاني

تلويث

حول بيتك

تلويث سيارتك

الرصيف الطلوع على الرصيف

كسر

الإشارات

كلها هذه

سلوكيات

ترى بعضها قد يظهر لك

الشخص

موقع مختلف يعني اللي على الطيارة

هذا أنا أعرف بالضبط إنه إذا

إذا لم

يعني يتدارك إذا كان صغير إذا لم يتدارك

تذكر

في طفلة صغيرة

كانت راحة على رحلة أبها

أبوها صورها

كانت بعد ما خلصت الأكل بسم الله عليها

معها المنديل

المعتر وتمسح طاولتها

الخطوط السورية كافأتها وكافأت

والديها بتذكرها

لأن والدها صورها وقال

أنا ما أدري اسمها

يبدأ بالجيم اسمها عموما

فلانة

تنظف طاولتها بعد الانتهاء من

الوجبة

شوف لمسات بسيطة

الطفل هذا تعرف

بالضبط إن شاء الله وين يبي ينتهي

أما أنك تعطيه قلم علشان

معايا شغلك وتخليه خربش هو

مشكلة

على الرؤية

هل في

توظيف نساء

مديفات قريب

مدري

طيب

جميل الحين في شي كده

ما توقعت حقيقة

متابع لكم فترة

كما توقعت ليوم بحثت

عن الحلقة يعني أنك مهتم

بالتصوير صحيح

اه اه اه اه اه اه اه اه اه اه اه اه اه اه اه اه اه أه أه اه أه أه

من مسكت كاميرا وانا

تينيجر يعني وانا

اشكال توقيت كودك

صغيرة بس كانت مكلف التحميض

كان مكلف جداً يعني لازم يكون عندك

توفر فلوس عشان تشتري الفيلم بريالين

بعدين طباعة كل صورة

بالظهر بنص ريال

ولا تشوفها الليلة

لا واتذكر بعد

حتى اللي حمضها

هو اللي خصوصا بالسفر

صور شي صاحب هكا الوقت

حتى صورة الحرمة حرام

هكا الوقت

اللي حمض الصور هو الرقيب

يعني إذا ما عجبته الصورة يتلفها

صحيح والله

ومرت عليه

أقول له ليه قلت صور فيها نساء

طب هو بشكلك يا أخي

قال لا أنا وحاسب علي

وش أنت حاسب علي

طيب

إلى اليوم لا تزال تمارس الهرم

صحيح

كيف تجد اليوم جو الرحالة

ومن المدخل التصوير

مشهد الرحالة اليوم

التصوير برضو

لرحلاتهم

سواء

فوتوغرافية

أو

فيديو

خليني

نركض الموضعين مع بعض

موضوع آخر

يقول لك

أن شركات الطيران الاقتصادية

ساهمت بزيادة

مرض سرطان الجلد

في أوروبا

كيف

يقول لك لأنه يوم

نزلت شركات الطيران الاقتصادية

وصار يتمكن

الموضوع

من المواطن الأوروبي البسيط

من دفع قيمة تذكرة

إلى جنوب أسبانيا

أو جنوب فرنسا

أو إلى مثلا مصر

بالصيف

كثرت

الساحة الصيفية

وهم تعرف الأجانب يجون للصيف

علشان يكتسبون اللون

البرونزي

وانت عارف جلودهم طبعا هذه تخصصات مالية

لكن عندهم مشكلة

بقدرة التعامل أمامها بشكل كبير

يقول لك

هذا واحد من الأسباب

اللي زادت من سرطان الجلد

في أوروبا

اللي هي شركات الطيران الاقتصادية

اليوم إذا تسألني

عن الرحالة نفسهم

يعني الحقيقة أنا

الرحالة اللي يسمى رحالة

برأيي الشخصي طبعا

ما معناها أني أعرف البقية

أنا أعرف واحد اللي هو أتابعه

إبراهيم سرحان

إبراهيم سرحان هذا رحالة

هذا مغامر

في فرق بين الرحالة

والمغامر

إبراهيم مغامر

بعدين يعني يصل

لأماكن حتى أحيانا ممنوعة

صحيح

في بعض رحلاته

في ظهر غيره بعضهم

لكن يعني ما أتابعه ما أدري

بس أنا لا يمكن أقوم

بلاي قام بأبراهيم

يعني الأبراهيم ما شاء الله عليه

يعني مستعد

تحت الصفر

بدرجات يعني ما عنده مشكلة

هذا إذا أنت رحالة وما عندك تصوير

ما أعتقد أنها تكتم

الفكرة

ناشنال جيوغرافيك حتى قبل

ثورة السوشال ميديا كانت

ناشنال جيوغرافيك مجلاتهم كانت تعتمد

على التصوير وأنت تتذكر

الصور اللي تنشر بكل موسم

حج عن حجاج

بالخمسينيات ويمكن بالأربعينيات

هذه

إذا أنت رحالة لازم توثق

رحلاتك أنا كنت

بقرقستان قبل

بسبتمبر رحلنا بسبتمبر

بقرقستان طلعت فيها

الحقيقة بعض المواقع لكن

توقيت أنا ما كان

مناسب مرة لأن كان بادي

يبرد الجو شوي

عادة تنشرها في

نشرها بإنستجرام

وبعضها على تويتر

فيسبوك أحيانا

لا لا جميل يعني

التنوع أصلا اللي يتابعك

إنستجرام ويدخل تويتر يختلف يعني

والتنوع ما بينهم عجيب

وجميل يعني

وعلى

الإجمال يعني

أنا والله ممتن للحديث معك

كتابك اللي تكتبه

متى مفترضت خلص

كل الكتاب كده يقولون

لأنه تعرف

قد يظهر وقد لا يظهر

يعني بعد ما انتهي منه

إن شاء الله لازم أعرضه على مناثق فيهم

لأنه يعني إذا كان الكتاب ما فيه

شي يعني

تقدر تمضى

ما له قيمة

والحقيقة أنا تجربتي بالخطوط السعودية

ويعني

شفت فيها

شفت فيها الإيجابي وشفت فيها السلبي

وشفت فيها ما أتكلم عن أشخاص

أنا أتكلم عن مشهد عام

وأتمنى أتمنى

إن كتب

النهيرة النور

إنه يستفيد منها الموظف

المستجد

لأنه أنا

يؤلمني كثير لما أشوف

المستعجل

اللي يريد أن يصل قبل

يعني يريد أن يركض

قبل ما يبدأ بالوقوف

أوكي

طفل

طفل على ظهره بعدها يبدأ بالجلوس

بعدها يحبي

بعدها يبدأ يخطي

بعدها يمشي

لا هذه نفسها

أنا أرى أن الوظيفة نفس الشي

يعني

ابدأ بالمشروع اللي بيدك

أكملها خير وجه

هناك من يشاهد

جميل جدا الله يعطيك العافية

قبل أختم علاقة ما بين الطيران

والبر

ايه

تحب البر كثير

العلاقة كلها سفر

جميل

كلها سفر

لأن البر

وخصوصا هالوقت

والوقت الشذى

يعني

إذا ما تطلع للبر

يعني تفقد

تفقد

أو يعني أصولك

قد تتآكل

لازم تتذكر

ماذا يعني

أو ما تعني

خصوصا الأرياف

لنا يمكن أنتم

الجيل الجديد ما تعرفون الأرياف

ولا عشتم فيها ولا

الرياضة

الله يعطيك العافية

شكرا لك ممتن لك والله

على الموافقة على الوقت اللي أعطيتني

وإن شاء الله

كل ما ذكرناه إذا فيه أشياء حسابة

في تكون في الوصف

شكرا جزيلا لك

شكرا عبد الرحمن بارك الله فيكم

الله يستندك

أي شركة طيران ترعي أكثر من غيرها

دقة موايد رحلاتها بطائرات

فسيحة البنيان على كل رحلة عالمية

وداخلية كبرى

أي شركة طيران تخيركم بين 23 محطة

وصول داخل المملكة العربية

السعودية وأكثر من 40

محطة وصول عالمية

واحدة فقط السعودية